一是完善区域铁路布局。织密铁路干线，满足地方经济发展的铁路运输需求。近年来，衢州至宁德铁路、兴泉铁路兴国至清流段、浦梅铁路建宁至冠豸山段等客货共线铁路的开通，拓宽了铁路货物运输的通道，完善福建省内快速环线，形成环中央苏区铁路圈，对优化区域铁路网，进一步带动老区苏区的经济社会发展，具有重要意义。

　　二是推进铁路专用线建设。畅通铁路与物流园、港口、企业的“最后一公里”，完成了福建省内宁德汽车基地铁路专用线建设。目前，正在积极推进永安闽中物流基地、厦门远海自动化码头等铁路专用线建设。

　　三是大力发展多式联运。充分利用福建省厦门、福州、泉州等海港优势，加强铁路与地方政府、物流企业合作，积极争取政府政策支持，通过建立路企平台、优化货运产品、提高开行质量、提升运输时效等系列措施，推进铁路与公路、水运等多种运输方式实现有机衔接、优势互补的联程运输。

　　四是加强货运营销工作。建立集团公司、站段两级营销机制，按照品类板块，分类管理营销，按照“一企一策”制定营销方案。同时，不断完善铁路货运市场化定价机制，用好铁路价格政策支持地方企业发展，在铁路货运增量的同时，也为企业降低物流成本。