4月28日上午，首趟中欧国际货运班列—“江门号”正式开通运行。一列满载打印机零件、电子产品、家具、茶叶等货物的的中欧班列从广东江门北（鹤山龙口镇）站启运，将沿着古老的丝绸之路经阿拉山口出境，途经波兰玛拉舍维奇和德国汉堡，最终运抵德国杜伊斯堡，全程约1.2万公里，运输时间约22天。这是继3月16日“江门号”中老国际货运班列首发之后，打造的另一条贸易“黄金大道”，也是继广洲、深圳、东莞之后成为大湾区第4个中欧货运班列首发城市。

　　（周华东摄）

　　有道是“火车一响，黄金万两”。近5年，鹤山市在与欧洲对接方面取得了良好成效，共有200多家企业与欧洲有经贸往来，主要集中在共和、龙口、鹤城、址山、双合等老区镇，对欧贸易额超150亿元，平均每年增长10%；近年来成功引入维龙物流、意大利柏拉蒂电子等多家知名欧洲企业；瑞士弗兰卡、俄罗斯泰美斯、意大利法罗力等分别在鹤山核心区设立亚太地区的研发生产总部。

　　一个寂寂无闻、只有几万人、早年工农业总产值不足亿元的共和老区镇，与市工业城合署后，以其突出区位优势、完善基础设施、优质暖企服务，吸引大批国内外高新企业落户共和，使得与欧洲经贸往来频繁，更是中欧创新中心所在地。2020年工业总产值达160多亿元，挤身工业百亿强镇行列。一个在经济欠发达的鹤山市称得上是个奇迹。

　　鹤山龙口货运场（朱强摄）

　　对欧贸易卓有成效的鹤山市瑞庆隆茶业有限公司，执行董事刘云星是一名80后，曾就读于英国兰卡斯特大学，学成回国选择在鹤山边远山区双合镇经营几百亩茶园，一直从事鹤山红茶推广，“我梦想把鹤山红茶推广到全国乃至全球。近年我们大力推广中国茶文化，同时，积极吸纳欧洲的人文理念，对传统茶饮品进行改良。如今，越来越多欧洲人爱上了‘中国茶’，我们已经在欧洲开设了60多家茶饮店。”刘云星说，“我公司乘本次中欧国际货运班列首发的东风，把1个货柜的今年春天刚开采的鹤山红茶运送到德国汉堡，让鹤山红茶走出国门、销往欧洲各地。相对于以往海运30多天的时间，中欧班列运输只需20天左右，大大节省了货运时间和成本，货物只需‘一次报关、一次查验、一次放行’，大大提高货物的转发率”刘云星接着说。

　　随着我国与“一带一路”沿线国家经贸往来的加深，特别是近年在全球新冠肺炎疫情影响下，世界海运受阻，中欧班列成为保障进出口货物贸易的“黄金通道”。然自2011年中欧货运班列开通，鹤山不是始发站，需从水路或到省内其他始发站中转，运输成本增加两三成，现在家门口装箱，成本大幅降低，市场前景更为广阔。而作为江门“北大门”的鹤山，是江门大型产业集聚区的重要组成部分，故被江门市委、市政府赋予了中欧合作区建设“主战场”的使命，更显得任重道远。也使鹤山老区面临新的发展机遇。