鹰厦铁路自鹰潭站接轨经光泽、来舟、永安、漳平至厦门，线路全长705公里(含漳州支线)，1955年2月动工，共11个工程段。

鹰厦铁路华安段从漳平县芦芝乡小杞村进入华安县境，沿九龙江延伸，至丰山碧溪出邑，长达89公里，经长泰、龙溪向厦门挺进。

1955年春，测勘队到华安进行测量。1955年10月下旬，鹰厦铁路华安工区全线动工，由抗美援朝胜利归来的中国人

民志愿军铁道兵部队建设。以民工为主的筑路大军首先修筑了铁路服务运输线，在不到两个月的时间里，建成从漳平到华安县的27公里公路，12月汽车通到县城华丰。1956年2月，从华丰到新圩25公里的公路也通车。

铁道兵五师负责漳平梅水坑至华安溪南坂52公里地段，师机关驻华安(第十工程段);七师(第二次)负责华安溪

南坂至厦门110公里地段，师机关驻漳州(第十一工程段);独立桥梁团配属七师施工。

在修建鹰厦铁路华安段中，除铁五师(部队代号8505)、铁七师(部队代号8507)之外，从华安县有关支前档案资料

可知，应有其他铁道兵部队短时间内参与部分或阶段性工作，如1955年12月在绵良的铁一师(部队代号8501)工通连40人、涵口军工8501部队152人等。另外，铁三师负责铺轨任务以及维修整治，铁三师第十二团铺设华安段，1956年11月2日，鹰厦线铺轨到华安。12月9日，铺轨到达鹰厦线终点——厦门车站，鹰厦铁路提前1年零22天全线铺轨通车。

由于铁道兵部队多次整编，中铁有关局志记载不够详细具体，加之当时可能由于各种原因，地方志书几无记载详细的抢建过程，年代久远，考证难度较大，本文对鹰厦铁路华安段抢建过程进行追溯。

铁道兵第五师：漳平梅水坑至华安溪南坂

中国人民解放军铁道兵第五师负责漳平梅水坑至华安溪南坂。1955年10月，铁五师第二十一团先遣部队从光泽搬迁至华安县罗溪，参加修建西陂至罗溪段的线路及沿线桥涵，投入1036人，还带部分民工、劳改人员。12月23日，二十一团根据师司作字137号命令调华安工区执行任务。

铁五师第二十一团第一次代表大会于1956年2月8日至10日在华安县罗溪团部驻地举行。1956年3月29日，铁五师第二十四团第一次代表大会召开。

铁五师第一届代表大会1956年4月8日至11日在华安县召开，出席会议代表199人。会议总结了1951年的党代会后部队参加修建兰天铁路、抗美援朝、修建汤林线、鹰厦线、外福线的工作情况及部队整编改为铁路(道)工程第五师、铁道兵第五师的情况。4月11日，会议通过了党委工作报告，作出《师首次党代会关于1956年主要工作决议》，《决议》对国家“一五”计划期间完成外福线任务作出决定。选举产生师新的一届党委会。其成员是：罗崇富(师长)、张汉民(师政委)、李绍珠(副师长)、许守礼(师司令部参谋长)、刘吾骥、贺庆(副参谋长)、贾德修(师政治部主任)、王继晖(副主任)、许常春(师后勤部政委)、文平(二十一团副政委)、李万清(二十二团政委)、刘清浦(二十三团团长)、胡继兴(二十四团团长)。张汉民任党委书记，李绍珠任党委副书记。

1956年4月党代会后，五师先后提前完成了鹰厦线华安段和南福线古田段的新建工程。工程质量良好，华安段混凝土试件抗压强度统计，全线230组试件中，超过设计强度标准的125组，占54.5%，达到设计强度的100组，占43.5%，未达到设计强度的5组，占2.1%。

6月，鹰厦线建成后，二十一团从华安县罗溪调往古田县水口，担负修建南福铁路南坪至载洋段，6月底开工，12月竣工。

7月，铁道兵司令发出“追究五师连续发生严重伤亡事故”的训令。(五师自进入鹰厦线施工以来，共亡704人，伤1967人)。五师党委向兵党委做出了检查报告，在全师范围内开展无事故运动。

10月18日，铁三师铺轨到漳平后，以后每日平均以5公里的速度向厦门推进。铁三师第十二团铺设华安段，11月2日，鹰厦线铺轨到华安。25日，鹰厦线铺轨到郭坑车站。12月9日，鹰厦铁路提前1年零22天全线铺轨通车。12月25日前后，各团召开了庆功会。铁道兵副司令郭维城出席了各团的庆功会。

据统计，铁五师施工桩号为550.85-627.572，里程76.722公里。土石方完成数：计划数4182631立方米，完成数3877726立方米，占92.71%，民工完成数3935161.88立方米。隧道2座长387米，大桥1座长229.08米，中桥5座长303.86米，小桥21座长483.29米，涵渠109座长1463米。

从各种资料可知，铁五师在华安县抢建铁路的有二十一团(团部驻罗溪)、二十二团(团部驻仙溪一带)、二十四团(团部驻西陂)、二十五团(团部驻地待考)。据铁五师老干部唐世荣最近回忆：铁五师师部移防至华安县城时，二十五团随即组织了指挥所进驻在华安县九龙江对岸，带领汽车连参加华安地区铁路建设。当时唐世荣刚从第二十二团调到第二十五团作战股任参谋，先到指挥所报到和作战参谋唐公怀战友一同开展工作。另外，第二十三团未参加鹰厦铁路华安段建设，大禾山隧道由第二十三团施工，1955年5月23日开工，5月6日竣工。1955年6月至1958年，铁五师第二十三团又与兄弟部队部队一起参加了外福路的施工。

在此期间铁五师主要师团职干部：师长罗崇福、政委张汉民，副师长有李绍珠、王一士，参谋长王一士、许守礼。二十一团(8505部队一支队)政委贺胜瑞、参谋长续克、副政委文平，二十二团(8505部队二支队)政委李万清，二十三团(8505部队三支队)团长刘清甫，政委杨成伟(杨成威)，二十四团(8505部队四支队)团长胡继兴，二十五团(8505部队五支队)团长、政委待考证。

铁五师在华安的一些指战员应当给予关注。一级战斗

英雄闫三毛眼，曾任铁道兵第五师第二十一团政治处群工股股长、五师训练队政委;李暑初1956年7月在铁道兵第五师第二十一团任排长;郝保明1956年3月任铁道兵第五师二十二团四连排长。另外，1956年5月第二十一团(一支队)五连四排9名同志在绵良竹篙坑一带乘船过九龙江北溪时牺牲，具体是：张丕勋(材料员)、杨本清(班长)、张俊成(老战士)、黄(董)进元(老战士)、林财(林财霖、新战士)、张正陈(新战士)、周德婵(新战士)、赵忠俭(新战士)、吴沙婢(新战士)。1956年2月3日第二十一团五连班长周余常牺牲。1956年6月13日，铁五师四支队(二十四团)六连战士游孔金在华安牺牲。1956年8月31日，第二十二团(二支队)二连三排八班在仙溪附近金山发生翻车重大事故，可知张全富(下士副班长)、杨英琢(六级见习司机)、许石(白)昌(连政治指导员)、刘忠元(汽车班长)当时也在华安抢建鹰厦铁路。

此外，铁五师政治部陈远谋、周纲、张思勇等也到过华安段工作，后来陈远谋著书《昨日铁道兵》，周纲著诗集《山山水水》中的诗歌《一根钢轨》，落款1956年3月华安;

《快用力抬呵，快用力抬》，落款1956年4月25日，罗溪大桥工地。

铁道兵第七师：华安溪南坂至厦门

中国人民解放军铁道兵第七师负责华安溪南坂至厦门工区(南段)执行修建任务。1955年10月，铁道兵第七师(部队代号8507)由江西省资溪工区(北段)移驻福建省，铁道兵独立桥梁团和铁九师独立工程通信连配属施工。

11月，第三十三团在鹰厦线坪山地段进行师首次大爆破成功，用炸药63.12吨，扬弃、松动土石2.4万立方米。师组成现场指挥所，得到铁道兵工作组和苏联专家契契金等指导。

1956年1月1日，鹰厦线新墟至厦门段工程全面开工。是月，机关、部队分批到达鹰厦线南段。师机关移驻漳州市。三十一团团部驻利水，黄枣设指挥所;三十二团团部驻黄枣，天宫设指挥所;三十三团团部驻洪岱，厦门设指挥所;三十四团团部驻康山，潭口设指挥所;三十五团团部驻松洲。

4月9日至14日，铁道兵第七师在福建省漳州市召开首届党员代表大会。铁道兵党委书记王震到会讲话。出席大会的正式代表119名，列席人员10人，代表党员1750名。大会的任务是：检查总结两年来贯彻执行党的政治路线、建军方针和执行工程任务等工作情况;讨论师党委在铁道兵党委的领导下，加强建设、多快好省地完成铁路建设任务的重要措施。大会选出出席铁道兵党代会代表15人，选举产生了铁七师党的委员会和师监察委员会。

大会选举第一届党委委员15名：蓝廷辉、李清德、秦云、姜世良、祝自荣、孙兴发、蔡萍、李文书、汤文夫、萧红书、秦国范、宋协保、徐洗、崔德顺、徐恒。

第一届党委一次全会选举并经铁道兵党委批准，由蓝廷辉、李清德、秦云、姜世良、祝自荣、孙兴发、汤文夫7人组成党委常务委员会，蓝廷辉任书记，李清德任副书记。由祝自荣、汤文夫、盛起云、蔡萍、王航、王剑秋、朱履正7人组成中共铁七师监察委员会，祝自荣任书记，汤文夫任副书记。

5月，三十二团、三十四团在管区石方地段采用小洞室法中爆破施工，每工天工效由1.15立方米提高到5.18立方米。

7月，鹰厦线南段任务逐项完成，连队转入整训，并担负管区桥、隧、仓库警戒任务。

9月中旬，提前两个月完成鹰厦线南段任务，师待命入疆，后因任务变化转入整训。

10月5日，铁七师先遣指挥所率三十二团入疆(配属三十五团汽车三、四连部分人员、车辆)，驻大坂城地区。

南段工程于1955年10月开工，到1956年10月主体工程基本完成。1957年4月10日，铁七师奉命将线路维修任务移交给铁三师。

1955年11月至1956年11月，福建省龙溪专区和漳州、厦门两市成立民工大队配合师新墟至厦门段施工，高峰时18016人。

据统计，铁七师施工桩号为627.572-723.481，里程95.909公里。土石方完成数：计划数6881848立方米，完成数6202853立方米，占90.13%，民工完成数7199634立方米，占104.62%。隧道2座长668米，大桥5座长695.25米，中桥2座长110.42米，小桥9座长234.64米，涵渠220座长3879米。

1955年，铁七师总人数7170人，其中党员1451人。1956年，铁七师总人数7277人，其中党员1750人。

在此期间铁七师主要师团职干部：师长先后为蓝廷辉、秦云，政委先后为程荣耀、李清德;副师长有秦云、姜世良、章燕、吴志笃、潘德洪;司令部代参谋长唐玉华、参谋长靳丰祥，副参谋长孙兴发、徐洗。三十一团团长仲带伍，政委孙志仁、肖红书;三十二团团长贺魁敏、刘明江，政委秦国范;三十三团团长徐洗、政委李长江;三十四团团长钱辉、陈锡林，政委徐恒;三十五团团长郭志亢，政委董桂馨、崔德顺。

铁七师在华安的一些干部战士应当给予关注。铁七师三十四团五连战士曹卫国(籍贯江苏省高邮县)于1956年4月

牺牲、铁七师三十四团五连战士张龙兵(籍贯江苏省常熟市)于1956年12月牺牲。三十一团四连一排四班于1956年获铁道兵授予“先进生产班”。

铁道兵第三师：铺轨及维修整治华安段

中国人民解放军铁道兵第三师(简称铁三师)继1955年11月7日完成第一工程段60.7公里的铺轨任务后，1956年9月又奉命担负永安以南的铺轨任务。

第十二团抽调5个连队，配民工950人，组成3个铺轨队，以一队、二队为主力白天施工，三队夜间或节假日施工。由于采取预铺道碴、预铺枕木及预架染的方法，铺轨速度不断提高，11月29日日进8.83公里，创造了人工铺轨全国最高纪录。

1957年初，铁三师奉铁道兵命令接管鹰厦铁路南段原五、七师管区的第十、十一工程段，担负该段维修整治任务。12月28日，鹰厦铁路验收交接委员会对鹰厦铁路进行正式验收，总体施工质量良好，部分工程达到优良。1958-1959年，8503二支队(第十二团)驻地在华安县。

在此期间铁三师主要师职干部：师长张致清、政委徐元甫，副师长有贾庆祥、申平、黄孝言。不过，个别突出人物应当特别关注，如龙均爵，1932年出生于贵州省锦屏县，在朝鲜荣立二等功。1955年秋，龙均爵抢建鹰厦铁路，班被评为“龙均爵优秀钻风组”，他荣立三等功，1956年10月被批准为中共预备党员。鹰厦铁路建成后，龙均爵被派到华安县沙建十一工程段维修线路。1957年服役到期后，由于表现优秀转为了留队职工。1958年夏，漳泉铁路开工，龙均爵受

命编入先遣队，开往漳平大深盖营房，11月9日放弃到车站接新娘，当天在扑救覆鼎山发生火灾中牺牲，铁道兵8503部队追认他为一等功臣。

龙溪与华安：负责支前工作

漳平梅水坑至华安溪南坂属华安工区负责支前工作，华安溪南坂至厦门属龙溪工区负责支前工作。

1955年4月10日，正式成立华安县支前委员会。1955年10月17日华安县支前委员会通知各区、乡速成立支前机构。1955年10月21日华安县支前委员会扩大调整。

华安县成立粮食总站和物资供应总站，在1955年12月间，把2个供应总站合并组成物资供应科。设丰山、沙建、利水、鹅山、黄枣、新圩、仙溪、罗溪、华丰、绵良、西陂、大杞12个物资供应站，22个门市部，负责修建鹰厦铁路的物资和生活用品供应。同时，龙溪、海澄、长泰、南靖、平和、诏安、漳浦等县供应社也抽调人员百余名支援我县，加强供应工作。

中国人民银行华安支行还分别在银塘、利水、鹅山、仙溪、罗溪、绵良、大杞等七处设立中国人民银行华安支行分理处，办理军人、民工汇款和储蓄工作。1955年11月，县邮电局派员分别于涵口、大杞、西陂、绵良、下坂、罗溪等六处设立铁路工地邮政服务站。同时，漳州市邮电局派员分别于黄枣、鹅山、利水、银塘、潭口等铁路工地，设立铁路工地邮政服务站。

由于1955年华安往漳州尚无公路通车，福建省龙溪专区支前委员会在浦南设立航运指挥所，所抽调华安、长泰、南靖、平和、郭坑、浦南船只共816艘，其中华安新圩船61艘，组成6个队，沙建船99艘编成10个队。在浦南与新圩间运输物资，前后历时一年。新圩林乌石和沙建两个船队，完成任务突出，被评为支前运输先进队。林乌石被评为先进个人出席龙溪专员公署召开的表彰大会，每队荣获锦旗-面，奖状奖品等。

1955年12月9日，调整华安县支前委员会机构组织，此次调整跟以往不同，增加部队有王一士(8505司令部参谋长)、赵保生(8505后勤处)参与支前。支前委员会下设办公室、物资供应科、民力运输、土地征用科等三个单位。

抢建鹰厦铁路期间，征购华安水田1289.01亩，农地276.68亩，房屋312间，坟墓2033亩，果树3400株。华安人民群众计出勤3万工日，运粮食及物资2千多万公斤，涌现支前模范36人。

鹰厦铁路民工组织及功模统计表方面：

8505民工大队：中队15个，分队99个，小队347个，突击队37个，民工总数16309人，一等功模11人，二等功模360人，三等功模823人，功模数合计1194个，集体功74个。备注：光泽队民工有8540人。

8507民工大队：中队9个，分队79个，小队731个，突击队79个，民工总数18310人，一等功模28人，二等功模227人，三等功模834人，功模数合计1089个，集体功386个。

鹰厦铁路干部配备及新发展党、团员数方面：

8505民工大队：地级1名，县级17名，区级102名，一般426名，医务149名，雇用139名，合计832名。民工、干部原有党、团员2033名，民工、干部原有团员4505名，新发展党员636名，团员1841名。备注：光泽队干部有411人，民工党、团员2420人。

8507民工大队：地级1名，县级16名，区级170名，一般263名，医务127名，雇用220名，合计797名。民工、干部原有党、团员1228名，民工、干部原有团员3389名，新发展党员468名，团员1308名。

参考文献：

《王震传》 当代中国出版社 1999年8月出版

《铁道部第十三工程局志》(1948-1995) 中国铁道出版社2000年6月出版

《铁道部第十五工程局志》(1948-1998) 中国铁道出版社 1999年12月出版

《铁道部第十七工程局志》(1950-1995)中国铁道出版社 1999年12月出版

《福建省志·铁路志》 方志出版社2003年7月出版

《铁道部第十五工程局志简史丛书第一工程处简史》(1947-2000)中国铁道出版社2001年5月出版

《铁道部第十五工程局志简史丛书第二工程处简史》(1942-1999)中国铁道出版社2000年1月出版

《铁道部第十五工程局志简史丛书第三工程处简史》(1946年2月-2001年12月)中国铁道出版社2002年7月出版

《铁道部第十五工程局志简史丛书第四工程处简史》(1945-2000)中国铁道出版社2000年12月出版

《铁道部第十五工程局志简史丛书第五工程处简史》(1944-1997)中国铁道出版社1999年10月出版

《国家记忆：感天动地铁道兵》人民日报出版社2017年8月

《昨日铁道兵——陈远谋新闻通讯选集》中国书籍出版社1994年9月出版

《历程回望》上海文艺出版社 顾秀著 2006年10月出版

《华安县志》厦门大学出版社1996年4月出版

《华安县交通志》(内部资料)华安县交通志编纂领导小组1990年4月编印

作者简介：黄阿彬，福建省华安县委党史和地方志研究室主任、福建省作家协会会员，长期供职于党办，新闻稿获奖项近百个。2022年从事史志工作，在纪念中央红军攻克漳州90周年全国征文中，撰写论文《红军攻克漳州时华安发挥的作用及所受影响》，入选由福建省委党史和地方志编纂办公室、中共漳州市委宣传部主办，中共漳州市委党史和地方志研究室承办的“漳州战役”理论研讨会，编入《“漳州战役”理论研讨会论文集》，在《福建党史》《政协天地》《漳州史志》发表史志研究成果若干篇。此外，在《福建文学》《闽南风》《闽南日报》等刊物发表散文若干篇，在国家级、省级征文中均获过奖。