一名武警战士，在赴阿里地区执行新藏公路养护任务时，被高原病击倒，一条鲜活的年轻生命定格在2002年4月30日，他就是江苏省淮安市淮安区车桥镇黄帅烈士。

　　2002年1月1日起，生前担任武警交通第八支队一中队汽车班班长的黄帅，在新藏公路上执行上级下达的养护保通任务。4月25日，黄帅作为副驾驶员与战友驾驶14号车随部队向阿里开进。当天下午，黄帅出现了恶心、胸闷、头痛等高原反应症状。

　　为了不耽误执行任务，黄帅硬是强忍着，没和任何人说。26日，主驾驶王庆亚因高原反应已无法开车，黄帅的高原反应也越来越强烈，但他硬撑着接过了方向盘。27日，经过随队医生的诊疗，黄帅的病情稍有起色，就又回到了驾驶室。部队行至海拔6700多米的界山达阪时，风雪弥漫，气温下降到了零下20多℃，所有官兵都出现了剧烈的高原反应。

　　黄帅不顾自身安危，在稍稍休息后，坚持协助随队医生救护反应特别严重的战友。28日、29日两天，黄帅被随队医生发现肺部出现病变，但他仍然要求随队开车，被支队首长强行替换下来接受治疗。30日中午1时20分，病情突然恶化的黄帅不幸牺牲，年仅26岁。

　　“大伙都有高原反应，我能行，不能拖累大家!”接近生命的最后时刻，黄帅留下了这样一句朴素却感人至深的话语。他把接受治疗的时间让给了生病的战友，自己带病坚持工作直至光荣牺牲，被中国人民武装警察部队批准为革命烈士并追记一等功。

　　“军人是块砖，哪里需要哪里搬。”作为第一批上勤新藏线的交通兵，黄帅对战友们说，这就是我这块‘砖’应该摆放的地方。当黄帅第一次踏上年平均气温零下10摄氏度、空气含氧量仅有内地40%的高原时，他从没怀疑过自己的选择。

　　山，爬了几天几夜;车，行在云上云下。黄帅和战友的车队一路颠簸起伏，一路翻山越岭，长途跋涉后，营房竟是一个废弃的羊圈，极其简陋。没有照明用电，没有饮用水，就连做饭也需要从远处的县城运给养，黄帅在这及其恶劣的环境下，黄帅义无反顾，无怨无悔。

　　据黄帅的战友回忆，就在部队上路的没几天，白天还生龙活虎的驾驶员、班长黄帅突发高原脑水肿，经抢救无效牺牲了。弥留之际，他留下遗言：“把我埋在这里，我要和战友一起守‘天路’……”刺痛了所有战友的心肠。

　　这就是高原阿里，这就是“生命的禁区”，一个需要用生命坚守的地方。“黄帅和他的战友在那里护养着世界上海拔最高的一条公路——新藏公路。在阿里，山是竖着的，路是拧着的。一眼望去，除了山就是石。“天路”的称谓不仅仅因为海拔最高，也因为路况极其艰险。

　　多年来，在黄帅的家乡，不论是党员干部，还是普通群众，只要路过车桥镇泾口村，都要谒拜陵园，祭奠英烈，在这英灵圣地、精神高地，黄帅的墓碑很容易找到。墓碑上，黄帅的遗容身穿军装，面带笑容。墓碑前，总是留下祭扫过的痕迹。

　　北风激扬寄托绵绵哀思，铮铮誓言传承先烈遗志。面对生死危机，黄帅心里想的是战友，是任务。了解他越多，大家会知道英雄在关键时刻的抉择不是一时冲动。他是平时团结同志，充满爱心。他先后为“希望工程”“武警春蕾女童班”、见义勇为基金等多种社会公益事业捐款上千元，而他自己连件像样的衣服都舍不得买。他舍小家顾大家，把所有精力都投入到了工作中。入伍八年回家的时间加起来还不到80天。

　　2001年底，他利用春节之机回家完婚，谁知竟成了父母和新婚妻子的最后诀别。英雄因崇高而不朽，精神因传承而闪耀。帅殉职后，他生前所在部队作出了向黄帅学习的决定，原市委书记丁解民登门慰问黄帅的家人。黄帅所在的车桥镇和所就读过的泾口中学，将每年4月定为学黄帅月，将黄帅的精神发扬光大。

　　(朱荫桃 周正芳)