近日，一名20岁的浙江省乐清市女孩因为乘坐“滴滴顺风车”遇害，而这距离之前的5月份，一名21岁的空姐在郑州市同样搭乘“滴滴顺风车”遇害也就百日，百日之内接连两名妙龄女孩被“滴滴顺风车”夺命，且如出一辙地都是被司机强奸杀害。如今的滴滴，如过街老鼠，人人喊打。于是滴滴就再次下线了这一业务，高德紧随其后，之后又传出嘀嗒顺风车23时至次日5时停止服务。整个顺风车市场面临灭顶。

　　三个月前滴滴就因为类似事件下线过顺风车，如果有用的话，为什么要“一二三四再来一次”，万一再次出现司机犯罪事件——那几乎是一定的——难道要再次下线，无限循环？

　　日前，史上最严整治电动车行动在郑州上演：严厉打击电动摩托车、机（电）动三轮车、观光电瓶车、老年代步车、搭棚改装三轮车、摩托车、低速货车等“七类车”交通违法行为。可是，非机动车道的坑坑洼洼、机动车的随意占领、各种物品的任意堆放，尤其是不宽的街道还画上机动车停车位......我们常常笑称：策划治理者基本上都是汽车一族，他们没有身体力行、身临其境，怎么会感受到非机动车和行人的难处？出发点不一样，想出的办法也不可能照顾到所有人。

　　再比如，每年的积水点改造：年年改造年年过，年年积水老地方。一到汛期，有几个城市不看海？

　　前些年，郑州还有很多都市村庄的时候，一出命案，半夜三更，警察查房——天亮了，还有很多人在排队等着排查结束。这当时估计是很多拥有都市村庄的城市一景——绝非郑州独有的。去年，北京大兴发生火灾，也引起了不应该因此赶走底层外来人的声音。

　　以前的煤矿也是一样，一旦出现事故就全部停业整顿。去年为了治理环境污染，北方建筑业从冬季停业到春季；街上的小煤炉包括卖煎饼果子的煤炉都捣毁，可是燃气又跟不上，有的家庭无法取暖，过了个史上最冷的冬天......

    近几年，随着脱贫攻坚的深入，脱贫摘帽压力增大，有老区“运动式”脱贫：统一种植单一经济作物，上面来检查一看：哇，好大的成片种植，这样的产值多少多少......数据上的好看，掩盖不了最后可能坑农的事实。

　　只要有事，整个行业全部停业整顿，运动式的“一刀切”真的好么？头痛医头，脚痛医脚何时休？就不能来点前瞻性的、规划性的、法制性的治理么？

　　不是说运动式治理一点不好，出事了，行业停业整顿自查自纠也是必要的；问题是最终没有解决问题，过一阵子，相同的问题又出现了——束手无策：再停业整顿！何时休？