全国人大代表、湖北省咸丰县唐崖镇彭家沟村党支部书记焦宪，结合武陵山区发展实际和区域交通建设需求，为推进恩施至黔江铁路建设、助力区域协调发展提出具体建议。

夯实国家战略落地交通支撑。恩黔铁路是鄂西南首条跨省铁路通道，建设该项目能构建沪汉蓉和沪昆两大铁路通道间辅助通道，填补鄂西南南北铁路通道空白，适配西部陆海新通道运输需求，助力中部崛起、西部大开发国家战略落地，推动区域经济社会协调发展。

优化西南地区铁路路网布局。该铁路南连黔张常、渝怀等铁路，北接安张、宜万等铁路，建成后将成为渝东南、云贵北部地区东出北上的便捷通道，承担多区域间客货交流任务，丰富西南铁路网布局，优化区域交通运输网络结构，改善西南地区交通设施条件。

促进民族融合与旅游资源开发。铁路沿线途经恩施、黔江等多民族聚居区，项目建设能增进民族大融合大团结大繁荣;同时其作为串联多地的精品旅游线路重要组成，可推动沿线自然风光、民族文化、革命老区文化等旅游资源联动开发、互融共生。

激活老区乡村振兴发展动能。铁路贯穿的武陵山区脱贫攻坚成果需持续巩固，交通滞后是区域发展的重要制约因素，项目建设能改善沿线交通环境，为区域经济高质量发展注入动能，助力巩固脱贫攻坚成果、推进乡村振兴战略实施。

焦宪建议，国家发展改革委、中国国家铁路集团有限公司支持将恩黔铁路纳入国家“十五五”铁路发展规划，并推动项目尽早开工建设。